Carrera és Caressa
Két Montblanc toll az 1970-es évekből
Az 1970-es évek a Montblanc cégnél is szükségessé vált az egyszerűbb, olcsóbb modellek gyártása. A Carrera és a Canessa típusok a modernitás jegyében születtek, egyszerűbb konstrukciók voltak. Jelen cikkben e két típust veszem gorcső alá, külön a töltőtoll és külön a golyóstoll részét.
A Montblanc nagyrészt olyan hasonló tollak tervezésébe fektették az erőfeszítéseiket, amelyek több ember számára vonzóak és megfizethetőbbek, gyártásuk költséghatékonyabb, azaz olcsóbb alapanyagokból tervezték. Az új modellek dizájnjára hatással volt az egyre erősödő autóipar. 1970-es években a személygépkocsik gyártása fokozódott Európában, az F-1 ekkor élte virágkorát. Ezt a lendületet az 1973-as első olajválság sem bénította meg. Számos tollgyártónak olyan tollat kellett készítenie, hogy az autóiparhoz alkalmazkodni tudjon. Ekkor jött a Montblanc és a Porsche együttműködése, ami azonos volt a Porsche Carrera névvel. Ezeknek a tollaknak a többségével a fiatalabb generációt célozták meg.
Az alábbi asztali Carrera töltőtoll kiegészítő jól példázza az autóipar és a tollgyártó találkozását.
A magyar tollforgatók körében nem idegen típusokról van szó, a hazai háztartásokban gyakran fordul elő az 1970-es, 1980-as években az Ápisz boltjaiban is forgalmazott Montblanc Carrera és Canessa golyóstoll, töltőtoll. Bár nem sikerült az akkori árát meghatároznom, biztosan olcsóbb volt a már jól ismert Meisterstück, illetve a Monte Rosa tollaknál. A kialakítása is egyszerűnek mondható, a klipsz hajlított acél, a tolltest alumínium ötvözet, a tollhegy szintén rozsdamentes fém (nem acél).
A töltőtoll patronos, megbízható és tartós csatlakozóval bír, a tollhegy viszont sajnos speciálisnak mondható. Azért sajnos, mert sérülés esetén körülményesebb (kb pótolhatatlan) a cseréje, javítása. A Carrera és a Canessa tollaknak amúgy azonos a tollhegy kiképzése. Emlékeztet az "ősi" madártoll 45 fokos metszésének kialakítására.
Hátrányként mondható el a golyóstoll betétének a típusa is, ugyanis az eredeti méretben már nem kapható. Ugyanakkor – hasonlóan a Carrera golyóstollakéhoz – egy apró adapterrel pótolható a hiányzó hossz. Nem is értem, hogy hagyhatta cserben a golyóstoll használókat a Montblanc azzal, hogy megszüntette a Carrera és Canessa betétek gyártását. Annyiban is érthetetlen a dolog, hogy pusztán 1 cm a régi és az új betét közötti különbség. Az alábbi képen a felső az új betét, alsó pedig az "eredeti" régi betét. A hosszabbítása egy töltőtoll patronnal megoldható.
Értelmezhetetlen, miért volt erre a változtatásra szükség, hacsak nem azért, hogy új tollak vásárlására ösztönözze a vevőket. Viszont ennek az a veszélye, hogy érthető módon nem kockáztat a vásárló azzal, hogy a későbbiekben esetleg majd ismét változik a betét méret, és inkább átpártol egy másik klasszikushoz. Amúgy a Pelikan is tudja szivatni betétek terén a felhasználókat... Az alábbi képen egy Canessa szett látható. Alul a kicsi papírdarab kihúzásával tájékoztatást kapunk, hogy a tok belső részében találjuk az írószerhez tartozó garancialevelet és a műszaki leírást.
Visszatérve a golyóstollra, ami a 490-es típusszámot kapta, a nyomógombos megoldás is új volt akkoriban, hiszen a Montblanc az akasztós megoldást alkalmazta hosszú évekig, azaz egy kis kart kellett ide-oda billenteni. A golyóstollak gombja rendszeres használat mellett kikopik. Ez szinte mindegyik típusnál jelentkező hiba, azaz könnyen megállapíthatjuk e kopásnyomokból, hogy az adott tollat mennyit használták.
A golyóstoll mechanikája viszont egy biztos konstrukció, nem találkoztam még olyan típusú meghibásodással, ami egy gyártási hibára lett volna visszavezethető. Mint minden golyóstoll halála a paszta szivárgása és megkötése, de ez már betét-probléma.
Szintén a típus előnyére mondható, hogy a Montblanc csillag rögzítése időtálló, azaz nem áll fenn a veszélye, hogy leesik, kipattan, nem úgy más típusoknál. A Noblesse tollaknál ez a jelenség nem ritka. Összegzésképpen elmondható, hogy egy remek tollszettet raktak össze a Montblanc mérnökei, melyek kiállták az elmúlt 50 év próbáját.
