Tollhegyek rugalmassĂĄgĂĄrĂłl
a flexibilis tollhegy

Tollhegyek rugalmassĂĄgĂĄrĂłl / a flexibilis hegy

KĂ©t fƑ tollhegy tĂ­pus lĂ©tezik: rugalmas/flex, illetve kemĂ©ny, merev. A "puha" vagy "rugalmas" tollhegyekkel Ă­rĂĄs közben a nyomĂĄs vĂĄltoztatĂĄsĂĄval a vonalszĂ©lessĂ©g vĂĄltozĂĄsait Ă©rhetjĂŒk el. Ami a töltƑtollak sajĂĄtossĂĄga, hogy mĂĄs Ă­rĂłszer tĂ­pussal ellentĂ©tben csak a töltƑtollal tudunk "3D-ben" Ă­rni. A nem merev szerkezetĂ©nek köszönhetƑen a hajlĂ©kony tollhegy lehetƑvĂ© teszi az Ă­rĂł szĂĄmĂĄra, hogy a toll papĂ­rra gyakorolt nyomĂĄsĂĄnak vĂĄltoztatĂĄsĂĄval szabĂĄlyozza a vonalszĂ©lessĂ©get. A nagyobb nyomĂĄs hatĂĄsĂĄra a tollhegy kĂ©t hegye kissĂ© szĂ©tvĂĄlik, Ă­gy több tinta folyik a lapra.

Ugyanakkor a tĂșl szĂ©les nyĂ­lĂĄs mĂĄr nem kĂ©pes vezetni a tintĂĄt, ezĂ©rt rĂĄ kell hangolĂłdni az adott tollhegyre, hogy megĂ©rezzĂŒk, meddig nyomhatjuk. A töltƑtollak vonalszĂ©lessĂ©gĂ©nek tartomĂĄnya korlĂĄtozott; a leghajlĂ©konyabb tollhegyek azonban a normĂĄl tollhegyekĂ©nĂ©l körĂŒlbelĂŒl hatszor nagyobb szĂ©lessĂ©get kĂ©pesek produkĂĄlni (F-vagy EF-tƑl indul enyhe nyomĂĄsnĂĄl, Ă©s B, BB-nĂ©l vĂ©gzƑdik erƑsnĂ©l). Megjegyzem, a flex hegyek között is van olyan, amihez erƑsebb, illetve gyengĂ©bb nyomĂĄs szĂŒksĂ©ges a megfelelƑ hatĂĄshoz.

A puha Ă©s rugalmas tollhegyek hasznĂĄlata sorĂĄn – fĂŒggƑen az Ă­rĂĄs karakterĂ©tƑl – mĂĄs kĂ©ztartĂĄst igĂ©nyelnek, mint a kemĂ©ny tollhegyek. GyengĂ©bb nyomĂĄs esetĂ©n a tollhegyek közel maradnak egymĂĄshoz Ă©s vĂ©konyabb vonalat eredmĂ©nyeznek. Abban az esetben, ha lĂĄgyan nyomja a papĂ­rhoz a tollat, szinte mindegy, hogy a hegy flex-e vagy sem (kissĂ© luxusnak tartom azt, ha a nincs kihasznĂĄlva egy flex hegy). A lĂĄgy vagy rugalmas tollak hegyei egymĂĄstĂłl fĂŒggetlenĂŒl mozognak, Ă­gy hajlamosak megakadni, hiszen tƱhegynyi felĂŒletet nyomunk a papĂ­rra. EzĂ©rt kĂŒlön, „3D”-ben kell Ă­rnunk, azaz a fĂŒggƑleges erƑhatĂĄst is össze kell hangolnunk a vonalvezetĂ©ssel. KonkrĂ©tan: oldalirĂĄnyba Ă©s lentrƑl felfele gyengĂ©n, fentrƑl lefele erƑsen kell nyomni a tollat.

A hajlĂ©kony tollhegyek sokkal gyakoribbak voltak az 1930-as Ă©vek elƑtt kĂ©szĂŒlt tollakon. ÁltalĂĄban opciĂłkĂ©nt kĂ­nĂĄltĂĄk Ƒket egy gyĂĄrtĂł tollĂĄhoz, Ă­gy ugyanahhoz a modellhez standard merev tollhegy, vagy flex tollhegy is tartozhatott. A rugalmas tollhegyek viszonylag gyakoriak voltak a Waterman tollaknĂĄl. MĂĄs mĂĄrkĂĄk, mint pĂ©ldĂĄul a Sheaffer, nagyon kevĂ©s flex tollhegyet Ă©rtĂ©kesĂ­tettek. NĂ©hĂĄny eurĂłpai tollnĂĄl mĂ©g az 1950-es Ă©vekben is viszonylag gyakori volt a hajlĂ©kony tollhegy, kĂŒlönösen a Montblanc tollainĂĄl. ManapsĂĄg igen ritkĂĄnak szĂĄmĂ­t a boltokban kaphatĂł tollak között a flex tollhegy (nem is ismerek ilyet).

A flex tollhegyek elkĂ©szĂ­tĂ©se jelentƑs szakĂ©rtelmet igĂ©nyelt, Ă©s jellemzƑen 14k arany ötvözetbƑl kĂ©szĂŒltek. Ez az ötvözet elegendƑ rugalmassĂĄgot biztosĂ­tott a tollhegynek ahhoz, hogy a klasszikus spenceri, rondĂ­rĂĄsos* vagy rĂ©zmetszet Ă­rĂĄsmĂłdot elƑsegĂ­tse. Ugyanakkor a nagyobb arĂĄnyĂș arany hajlamos lett volna tartĂłsan elhajolni. AcĂ©lt ritkĂĄn hasznĂĄltak, mert az akkori acĂ©lok nem voltak mĂ©g ellenĂĄllĂłak a korrĂłziĂłval szemben. A tintĂĄk savasak voltak, Ă©s az acĂ©l korrodĂĄlĂłdĂĄsĂĄt okoztĂĄk, ami korlĂĄtozta a tollhegy hosszĂș Ă©lettartamĂĄt. Az Esterbrook 9128-as tollhegy egy pĂ©lda az acĂ©lbĂłl kĂ©szĂŒlt hajlĂ©kony tollhegyre.

*Ronde-betƱk, gömbölyƱ vonåsokból ålló alfaja a latin íråsnak.

Hírlevél


A Firefox böngĂ©szƑben hiba lĂ©phet fel az email elkĂŒldĂ©sekor! HasznĂĄljon mĂĄs böngĂ©szƑt!

x