Minden tollhoz tompens doboz

Hosszú évek után az oldalamnak végre sikerült önálló internet címet kapnia. Az eddigi toltotoll.arta.hu weblap cím egyszerűsödik tompens.com-ra. A változás nem érinti az oldalakat, minden marad a régiben - egyelőre. Ezzel együtt az oldalon vásárolt tollakhoz egy kartonból készült tolldobozt is kap minden kedves ügyfelem. Ez egyrészt könnyebbé teszi a postázást, másrészt alkalmassá teszi a tollat arra, hogy ajándékozás esetén megfelelő módon csomagolhassa díszpapírba az ajándékot.

Frontérzékeny töltőtollak
(Miért folyik a tollunk a repülőgépen?)

Mindenki, aki már szállított töltőtollat repülőgépen, találkozott a tintafolyás jelenséggel. Ezt a kérdést, ennek okát igyekeztem körbejárni legutóbbi utazásom során. Mobiltelefonom applikációja segített ebben. Először megmértem a külső légnyomást a repülőtéren, ami 1040 hPa volt. A felszállás után a gép emelkedésével a légnyomást fokozatosan csökkentik az utastérben. 10.000 méter magasságban a külső légnyomás a tengerszintinek kevesebb, mint az egynegyede, körülbelül 230 hPa (hektopascal) maradt.

Bővebben: Frontérzékeny töltőtollak

Bearanyozott múlt

Nemrég birtokomba került egy régi magyar töltőtoll. Korát tekintve a '40-es évekre datálom. A toll külsőre a Parker egy, a harmincas években gyártott típusára hajaz. A csíkozás, a mintázat szinte ugyanaz, a színe a magyarnak egy kissé sárgább. Anyaga mindkettőnek celluloid. A szívószerkezete a Parker tollnak gombnyomós, míg a magyaré parafa dugattyús. A háború előtt készült magyar tollak jó minősége (belső szívószerkezete fém) jelen van benne, ugyanakkor a klipsz már érzékelteti a korszakváltást. Nyers, brutális az arany-fekete környezetben, mint a vasmunkás ökle. Nem összeillő párosítás.

Aranyozás előtt (alsó) és után (felső)

Bővebben: Antik magyar toll aranyozás

Titanic darabok és Holdpor

Romain Jerome az egyedi, formabontó svájci luxusórák gyártója töltőtollainak tervezésében is felhasználta rendhagyó ötleteit. A limitált mennyiségben gyártott, összesen 888 sorszámozott darab Titanic töltőtoll sorozatot 2008-ban készítették, mindegyike kézműves darab. Ami leginkább különlegessé teszi e ?műalkotásokat?, az a tollba épített eredeti vasdarab a Titanic hajóról. Készítésekor a konzervált rozsdás rész mellett palládiumot, aranyat és rozsdamentes acélt használtak fel. A tökéletes Titanic-érzéshez még hozzájárul az is, hogy a Titanic fémrészeket abban a Harland & Wolff üzemben készítették, ahol a Titanic hajó megépült. Az üzem ma is működik. Közel 2 millió forintért lehet alkalmanként hozzájutni. A 88 darabos, számozott széria ára meghatározhatatlan, mivel mindegyik darab neves gyűjtőknél van, és egyelőre nem kínáltak eladásra egyetlen darabot sem. Néhány darabját itt találja.

Bővebben: Titanic darabok és Holdpor

Kolumbusz aláírása

A ?Kolombusz tojása? kifejezés azt az esetet írja le ? pozitív előjellel -, amikor olyan megoldás születik, melynek során valaki képes elvonatkoztatni a konvencionális módszerektől és ennek révén talál megoldást egy addig még meg nem oldott problémára, ergo absztrakcióra (elvonatkoztatási képesség) és ezáltal absztrakt megoldásokra képes. Kolumbusz aláírásának a megfejtése ugyanezt a módszert igényli, ugyanis teljes bizonyossággal a mai napig nem sikerült még megfejteni, mit is jelöl, csak elméletek vannak.

Bővebben: Kolumbusz aláírása

A rejtélyes Parker

A tollak azonosításához legtöbbször a töltőtollon szereplő márkanév nyújt segítséget. Nevesebb márkákon belül a típust is könnyen be lehet azonosítani hossz, szín, kupak, szívószerkezet szerint. Az alábbi Parker töltőtoll típusazonosítása viszont minden eddigi módszerrel sem sikerült. Az elmúlt években számtalan Parker toll járt a kezemben, de ez a darab a maga nemében páratlan. Szó szerint. Sem katalógusokban, sem egyéb fórumon nem találtam ehhez hasonlót.  Három Parker típus találkozik e darabban. Szívószerkezetét tekintve a Vacumatic családhoz tartozik, kupakja a Duofold és a Challenger típust idézi. A kupak és a szívószerkezet alapján kb 1936-1939 körüli lehet a gyártási éve.

Bővebben: A rejtélyes Parker toll

Grácia, a magyar szépség

Nemrég sikerült szert tennem egy magyar női töltőtollra pár román Flaro tollért cserébe. Az öreglány mély ráncait a hétvégén sikerült felvarrnom. A toll dugattyúja megkövesedett állapotban volt.
A töltőtoll a kupakján Grácia felirattal, a tolltesten egy körbe helyezett Sz felirattal azonosítja magát. Az Sz talán a toll gyártójának a neve lehet. Sajnos sem a gyártót, sem a gyártási évet nem sikerült azonosítanom (aki ebben tud segíteni, kérem írjon). A toll külalakja leginkább a "hálós Parker"-re hasonlít, melynek gyártási ideje 1936.

Bővebben: Grácia, a magyar szépség

 Omas, egy legenda vége

1925-ben OMAS néven jött létre az egyik nagy, olasz történelmi töltőtoll márka. A fényes pálya az alapító halála után kezdett lefele ívelni, majd 2000-ben a francia Louis Vuitton vásárolta meg öröklés útján, de a veszteséges céget 2007-ben egy kínai befektetés megvette meg, majd tovább adta egy másik kínai cégnek, 2015-ben felszámolás indult el a céggel szemben, 2016 január hónapban a cég megszűnt.

Bővebben: Omas, egy legenda vége

Egy Parker töltőtoll hamisítvány

Nemrég javításra kaptam egy csillogó, fém töltőtollat. Első látásra újszerű volt, az aranyozás és a csillogó részek hibátlanok voltak. A szívószerkezete nem illeszkedett pontosan a tollhoz, ez volt a baja. A hegye és formája szerint egy magát ezüst Parker Sonnetnek tartó tollról volt szó, viszont a márkája mégsem volt egyértelműen meghatározható. Mivel elég sok Parker Sonnet volt már a kezemben, elsőként a tolltest hányaveti mintázata volt a gyanús, valamint a rikító világossárga színe az arany(ozott) részeknél.

Bővebben: Egy Parker töltőtoll hamisítvány

A dugattyús szerkezet működése

Amikor néhány évvel ezelőtt először találkoztam egy dugattyús mechanikával működő antik, 1941-es amerikai Sheaffer töltőtollal, meggyőződésem volt, hogy a működése hasonlatos a boltban is kapható fecskendőéhez. Vagyis belemártjuk a tintába a töltőtoll hegyét, majd a felszívó kart kihúzzuk. És ezzel a mozdulattal fel is szívtuk a tintát. A dolog azért nem ilyen egyszerű.

Bővebben: A dugattyús szerkezet működése